• 上汽奥迪终落地 第一款车型居然是它

    上汽和奥迪的“联姻”是一波三折,2017年初上汽奥迪被人一致看衰,上汽大众内部参与奥迪项目的工作人员均撤回了原岗,大师也一度认为上汽奥迪会就此黄掉。不过双方的合作在今年峰回路转,在2018年日内瓦车展之后,奥迪在官方网站上大方承认了“上汽奥...

  • 名爵6插电混动凭啥选择宝马3系做对手?

    最近,“名爵6PK宝马3事件”引起了舆论的哗然,且不说这款插电混动车型PK宝马3是制造噱头还是真有怎样的实力,从消费者对于这两款车型性能对比结果的关心程度可以看出,在如今的汽车消费市场、尤其以90后为代表的年轻人对性能车的消费趋势正在改变。...

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  • 这三家“伪合资”品牌购买需谨慎!

    如今人们在购车的时候往往会优先选择合资车,这是因为很多消费者认为国外的造车技术相对较高,产品成熟度高,其生产的车辆质量和性能也会比较好,这也造就了如今合资车在汽车市场中的主导地位。 不过在选择合资车的时候,车叔提醒大家一定要注意了,千万不...

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  • 量产就意味站稳脚跟?造车新势力仍任重道远

    在向新能源汽车时代转变的过程中,新的造车势力不断增加,并在近两年形成激增之势。目前中国新兴造车企业已经突破了60家,并且数量仍在上升。乱花渐欲迷人眼,激烈的竞争环境注定了新兴车企的未来并非如想象一般美好,有权威人士就曾表示“最终能活下来3-...

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  • 五问SF,“借腹生子”的东风小康能否“乌鸡变凤凰”?

    近来SF的品牌发布被业内津津乐道,闲不住的EV君也来凑个热闹,扒一扒!先说说最近笔者通过美国的朋友代购了一只康迪克(美国品牌)的水壶,价格比某宝的贵,收到货却看到包装上赫然印着“made in China”,这就尴尬了!  可这不...

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  • “双积分”4月1日正式实施,合资车企为何“手忙脚乱”?

    2018年4月1日,由工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施。该办法将针对在中国境内销售乘用车的企业(含进口乘用车企业)的平均燃料消耗量(CAFC积分)及新能源乘用车生产情况(NEV积分)进行积分考核,...

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  • 马自达7座SUV CX-8要炫酷国产 放心吧 汉兰达继续加价

    市场里,关于汉兰达的传说太多,常年加价,常年月销7000台左右,不多也不少,就7000台。从上市之初,这车的价格就不怎么变化,一直到了换代的时候,还不怎么变化,依然能保持不怎么优惠。这就是7座SUV市场里,汉兰达的表现。大众的7座全尺寸SU...

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  • 百年雷诺的中国之路 听陈曦、罗郎话东风雷诺“2022愿景”

    “千年古刹常有,百年企业难寻”纵观历史长河中,四十载春秋是一家企业或一个品牌难以逾越时间的鸿沟,如果再将时间坐标向后拨动一个世纪,那么这样的品牌足以在世界经济史上留下浓墨重彩的一笔,而雷诺正是如此。  1898年当21岁的路易斯...

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