• 长安股权划拨疑云:混改、央企合并还是减少管理层级?

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  • 上汽奥迪要开张,都有啥热辣新车呢?

    三月中旬,有一则消息,不怎么显眼,大意是:上汽奥迪项目没搁浅,还将加速进行。本来在2016年上汽和奥迪就有意合作,但当时一汽奥迪方面又哭又闹,该合作不得不暂停。 而在刚过去的日内瓦车展上,一汽和奥迪签署了关于成立一汽奥迪销售公司的谅解备忘...

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  • 博泽2025在华目标:业务占比达30% 与本土车企合作提升至20%

    做为全球汽车零部件产业第五大家族企业,博泽通过其严谨、高效和专业化在机电一体化领域一直处于行业领先地位,全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产品。近年来,其在业务上更是取得了快速的增长。据悉,2017年,该集团预计全球销售额达63亿欧...

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  • 宝马有“M”,现代有什么?人家有“N”啊!

    很多汽车品牌都会针对旗下的高性能产品独立设立一个车系,像奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪RS、英菲尼迪IPL、丰田GR、马自达MPS、大众R等等,这些都是我们家喻户晓的高性能车系。在这些品牌之中,笔者最喜欢的自然是宝马的M了,因为不管是...

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  • 大佬的春天|“答题者”李书福的三个新困惑

    2018年的春天,对于汽车圈而言,显得多少有些特殊。汽车新四化的扑面而来,造车新势力的横空出世,似乎都使得汽车圈变得热闹起来。人人都显得分外忙碌,人人也都格外的迷茫。  一年之计在于春,戊戌年的春天粉墨登场,作为中国车市...

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  • 自相残杀还是兄弟打虎?怎么看哈弗H4和H6的关系

    2017年无疑是长城近年来最为重要的一年。在2016年底宣布WEY品牌亮相以来,可谓是在争议之中一口气迅速推出了VV7、VV5两款车型,在不到一年的销售期中,两款车型助力WEY品牌2017年突破8.6万台。 基本没优惠的WEY成功热卖,却...

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  • 密集恐惧症莫入,大众在美国的沙漠里停满了召回后回购的汽车。

    “都说时间是最好的解药可以让人淡忘痛苦” 距离2015年大众“排放门”丑闻仅仅过去2年很多消费者早已“好了伤疤忘了疼”虽然都在说大众已经不是以前的大众却被2017年全球第一的狠狠打脸 美国加州存放大众“排放门”事件涉嫌车辆35万辆据外媒...

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    说到车标,相信很多人就会想到比亚迪的车标,因为比亚迪车标一直被人们吐槽,既不好看,有没有创意,但胜在简单明了。而有很多车主在买车时,都会考虑车辆的车标美观性,要是美观性不好看的,坚决不买。那么,对于国内消费者来说,哪个车标才是最好看的呢?8...

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